<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-6106310407353168938</id><updated>2012-02-16T00:09:15.802-08:00</updated><title type='text'>HISTORIA DEL MOTO CLUB</title><subtitle type='html'></subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://historiadelmotoclub.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6106310407353168938/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://historiadelmotoclub.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>JORGE</name><uri>http://www.blogger.com/profile/02855914733071420232</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='26' height='32' src='http://bp0.blogger.com/_DHiF8fdUEKI/SIU0cbn4GeI/AAAAAAAAAIo/Y5G-poSwD9I/S220/GUARDIANES+DE+LA+CRUZ+MC.jpg'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>1</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-6106310407353168938.post-7551665552787275419</id><published>2008-07-20T16:00:00.000-07:00</published><updated>2011-02-17T12:46:10.904-08:00</updated><title type='text'>Historia del Moto Club...</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_DHiF8fdUEKI/SIPWVBxJ72I/AAAAAAAAAG8/uFJXI6vlnDk/s1600-h/100_1028.jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; DISPLAY: block; CURSOR: pointer" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5225255649420111714" border="0" alt="" src="http://bp2.blogger.com/_DHiF8fdUEKI/SIPWVBxJ72I/AAAAAAAAAG8/uFJXI6vlnDk/s320/100_1028.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;&lt;span style="FONT-WEIGHT: bold"&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,0,0)"&gt;GUARDIANES DE LA CRUZ MC.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;div style="TEXT-ALIGN: justify"&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;&lt;span style="FONT-WEIGHT: bold"&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,0,0)"&gt;Viejos fantasmas de acero, que sensacion indescriptible!!!, el rugir del motor, las vibraciones y el viento mezclado con sueños de libertad, es lo que sentimos cuando viajamos arriba de dos ruedas antiguas.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;&lt;span style="FONT-WEIGHT: bold"&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,0,0)"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;&lt;span style="FONT-WEIGHT: bold"&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,0,0)"&gt;Cuantos kilometros quedaron atras desde aquel verano de 1996 cuando la triumph empezo a recorrer las calles de la zona sur, en busca de un par de fierros que la acompañen, fiestas mas, encuentros menos, amigos que aparesieron con sus viejas carrozas, un Matcheless 500cc , una BSA 350cc y otra triumph que comenzaba a restaurarse se sumaban a las caravanas hacia Hudson a las fiestas de las Aguilas del camino.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;&lt;span style="FONT-WEIGHT: bold"&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,0,0)"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;&lt;span style="FONT-WEIGHT: bold"&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,0,0)"&gt;Con estas carrozas fuimos recorriendo distintos puntos de encuentros a los que nos seguimos sumando con nuevos amigos que comparten la misma pasion una NSU 250cc supermax 56 restaurada a pleno pero con muchos problemas los cuales nos desvelo varias noches entre puchos y aceite de motor.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;&lt;span style="FONT-WEIGHT: bold"&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,0,0)"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;&lt;span style="FONT-WEIGHT: bold"&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,0,0)"&gt;Nuestras pasion por restaurar estas cosas bellas nos llevo a embarcar en la aventura de tener que enfrentarnos a un nido de ratas que habia en una NSU 250cc mod. 57 con un piston clavado y muchos faltantes en su existencia , luego de tres años logramos resusitar a esta vieja carroza y en la ruta la pusimos.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;&lt;span style="FONT-WEIGHT: bold"&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,0,0)"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;&lt;span style="FONT-WEIGHT: bold"&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,0,0)"&gt;Ya con algunos cientos de kilometros en las espaldas, en el año 2004 se nos suman una guzzi lodola 235cc , una NSU 250cc 56, y una guzzi lodola 175cc, estas viejitas ya venian funcionando solitarias en zona sur, con la intencion de recorrer junto a nosotros las rutas Argentinas.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;&lt;span style="FONT-WEIGHT: bold"&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,0,0)"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;&lt;span style="FONT-WEIGHT: bold"&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,0,0)"&gt;Ya con este grupo nutrido de carrozas viajamos hacia las flores como todos los años al encuentro nacional de motos que se realiza anualmente, nos cruzamos con gente que siente la misma pasion que nosotros . En este viaje nos dimos cuenta del compañerismo y la lealtad que nos tenemos unos a otros y que eramos uno de los grupos conformados con mas motos antiguas que los demas , de este modo surgio la idea de crear un motoclub para agrupar a todas las carrozas que quisieran sumarse a nuestro camino.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;&lt;span style="FONT-WEIGHT: bold"&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,0,0)"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;&lt;span style="FONT-WEIGHT: bold"&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,0,0)"&gt;En enero del 2006 nace GUARDIANES DE LA CRUZ MC, sus socios fundadores son Jorge , Hernan, Marcelo, Antonio, Jorge, Cesar, Jose, el Polaco, Daniel y Alan a ellos se le sumaria Ricardo quien llega con una yamaha rx100cc con la ilusion de llegar a una carroza, la cual hoy en dia la tiene y esta en proceso de restauracion , estamos hablando de otra NSU 250cc del 53.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;&lt;span style="FONT-WEIGHT: bold"&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,0,0)"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;&lt;span style="FONT-WEIGHT: bold"&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,0,0)"&gt;Hoy en dia el motoclub tiene su sede en el partido de avellaneda y participa activamente de los encuentros que se realizan en todo el pais, dentro de las actividades que se realizan en el motoclub se encuentra la restauracion de motos antiguas las cuales en un tiempo estaran haciendose escuchar en las rutas.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;&lt;span style="FONT-WEIGHT: bold"&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,0,0)"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;&lt;span style="FONT-WEIGHT: bold"&gt;&lt;span style="COLOR: rgb(255,0,0)"&gt;continuara..........&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6106310407353168938-7551665552787275419?l=historiadelmotoclub.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://historiadelmotoclub.blogspot.com/feeds/7551665552787275419/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=6106310407353168938&amp;postID=7551665552787275419' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6106310407353168938/posts/default/7551665552787275419'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6106310407353168938/posts/default/7551665552787275419'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://historiadelmotoclub.blogspot.com/2008/07/historia-del-moto-club.html' title='Historia del Moto Club...'/><author><name>JORGE</name><uri>http://www.blogger.com/profile/02855914733071420232</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='26' height='32' src='http://bp0.blogger.com/_DHiF8fdUEKI/SIU0cbn4GeI/AAAAAAAAAIo/Y5G-poSwD9I/S220/GUARDIANES+DE+LA+CRUZ+MC.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp2.blogger.com/_DHiF8fdUEKI/SIPWVBxJ72I/AAAAAAAAAG8/uFJXI6vlnDk/s72-c/100_1028.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry></feed>
